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Les derniers avis Toulon


Bonjour,
J'aurai du en tenir compte des avis de 2004 sur cette casse Auto qui fait aussi garagiste.
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... WpXaEJCUUg

J'ai acquis il y a environ 10 mois une Giulietta 2.0 de 1985. Naturellement j'ai atterri chez le sieur Giglio Racing Toulon en octobre 2017 il m'a fait de la mécanique ,boîte pignon de seconde ,freins, pot d'échappement, embrayage,maître cylindre, réglage carburateurs , j'ai du retourner a plusieurs reprise pour des retouches, un étrier de frein avant bloquer, réglage du levier vitesse dur à passer ,fuite de boîte à vitesse pas solutionner ( c'est normal ) pour un montant de 4000 euros TTC. Je fait changer le joint de carter qui fuyez et cylindre bloc des tirants avant 350 HT euros. Je retourne le voir pour lui signaler que les bougies sont noir comme du charbon et elle fume noir. Ah!!! ....... Mais Monsieur vous avez une voiture qui a 35 ans et la sortie du pot d'échappement va vers le bas et pas vers le haut c'est pour cela que dans votre garage çà vous laisse de la suie noir au sol ?.... il me prend pour un PLOUQUE . ( moi ) Monsieur j'ai posséder des autos à carbus çà était ma génération....( lui ) Oui mais vous avez des Solex pas facile à régler et puis votre auto fonctionne normalement ?..... :ghee: ( Moi ) on peut mettre des Weber neuf Monsieur. ( lui) Oui vous les acheter je vous les poses ,résultat il me pose les deux carbus Weber neuf en 40 DCOE , 800 euros H.T que la main d?€??uvre ?.. les carbus m'ont coûté 700 euros TTC . les brides je les commander directement et payer à Retro-Rosso . Le garage Giglio n'accepte pas de me fournir une facture pour le montage des carburateurs?.... Je prends l'auto je rentre chez moi dort au garage ,le lendemain matin je n'arrive pas à démarrer, je démonte une bougie noir comme du charbon je l'appelle au téléphone nettoyer vos bougies Monsieur démarrer et apporter la moi on va faire un essaie.?... il aurait pu le faire avant, elle est rester chez lui plus de 10 jours ?....Après essaie..... cher Monsieur il y a un problème d'allumeur il y a du jeu dans l'axe il faut le changer par un neuf et mettre un ignition 123 . " Allez-y Monsieur " faite le travail résultat 350 euros . Le surlendemain idem je n'arrive pas à démarrer ma voiture je l'appelle diplomatiquement au téléphone en lui demandant comment il a régler les carbus?...... A l'oreille Monsieur ?.... :| et qu'avez-vous mis comme gicleurs des Venturi mais de quelle dimensions un grand silence sans réponse .. :taré1: des venturi je vous dit Monsieur.
OK au revoir Monsieur :berk1:
Je suis arriver à trouver un ancien garage Citroën " A la belle époque " qui possède du matériel avec sonde Lambda pour les réglages carbus. Je lui explique honnêtement ce qui m'arrive Ah!!!! ??..... je le connais Giglio..... je vais lui téléphonez et lui demander ce qui l'a mis comme gicleurs, buses, diffuseurs, tube d'émulsion etc...Le résultat Giglio à laisser tout en standard ?.. :ghee: Il lui demande la fiche technique véhicule constructeur qui va pour une Giulietta 2.0 (116) Giglio ne possède rien en documentation technique,et rien en matériels pour carbus.??.. :D

Fait de la très belle Pub sur son sites Web avec des photos sur circuit du Castelet . Ah!!! il est beau l'artiste pour faire croire du spécialiste d'Alfa Anciennes ?... Et de se faire une renommer Bidon et de trouver des pigeons. C'est vraiment à la tête du client. J'ai déjà eu la réponse du gugusse moi monsieur cela fait 30 ans que je suis là. :1dent

Depuis j'ai récupérer mon auto chez Citroën le patron m'a dis si j'aurai eu les données techniques carbus de votre voitures j'aurai pu faire quelque chose pour vous Monsieur. 800 HT euros de main d?€??uvres que pour monter seulement deux carbus neuf. Et de me retrouver aujourd'hui dans la Merde depuis juin. Je ne roule plus avec cette auto elle est jetée dans mon garage. En attente de trouver un préparateur carburologue j'ai commander tout d'origine les tubes d'émulsions ,gicleurs ,diffuseurs, main jets etc....qui vont avec ce moteur 2.0 Facture des pièces 150 euros et puis faut payer encore pour la mettre sur un banc et reprendre le ( Ratio air-essence ). S'il m'aurait dit au départ qu'il ne faut pas changer les carburateurs, je n'ai pas les compétences et ni le matériel pour vous faire cela, et me diriger vers un carburologue préparateur avant d'entreprendre les travaux çà aurait était plus honnête de sa part....... Fuyez, Fuyez messieurs.....Ne vous laisser pas méprendre par son ancienneté et spolié par ce garage qui jouit d'une notoriété Bizarre........ Un homme avertis en vaut deux.
Avis aux amateurs.


@ ....GTV613
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1554
Localisation: Marseille


Pour le reste, j'ai effectivement entendu dire qu'ils étaient parfois sympas avec certains de leurs clients ( compétents, ça ça reste quand même autre chose; la sympathie c'est juste une question de volonté, pour la compétence, la volonté suffit pas ).
J'ai même entendu dire qu'ils leur faisaient des prix d'ami.
Le problème c'est que ce qu'ils perdent avec leurs "clients privilégiés", ils le récupèrent en double sur le dos des autres...

C'est UNE des raisons pour laquelle je recommanderai jamais giglio à un alfiste. Parce que ce dernier aura bien plus de risques d'être un "pigeon" que de chances d'être comme toi un "client privilégié".
En fait, où t'es bien introduit dans le milieu alfiste et tu peux leur servir à quelque chose, et dans ce cas ils vont te soigner, ou alors ce sont eux qui vont t'introduire...
Plus...


Bonjour,
J'aurai du en tenir compte des avis de 2004 sur cette casse Auto qui fait aussi garagiste.
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J'ai acquis il y a environ 10 mois une Giulietta 2.0 de 1985. Naturellement j'ai atterri chez le sieur Giglio Racing Toulon en octobre 2017 il m'a fait de la mécanique ,boîte pignon de seconde ,freins, pot d'échappement, embrayage,maître cylindre, réglage carburateurs , j'ai du retourner a plusieurs reprise pour des retouches, un étrier de frein avant bloquer, réglage du levier vitesse dur à passer ,fuite de boîte à vitesse pas solutionner ( c'est normal ) pour un montant de 4000 euros TTC. Je fait changer le joint de carter qui fuyez et cylindre bloc des tirants avant 350 HT euros. Je retourne le voir pour lui signaler que les bougies sont noir comme du charbon et elle fume noir. Ah!!! ....... Mais Monsieur vous avez une voiture qui a 35 ans et la sortie du pot d'échappement va vers le bas et pas vers le haut c'est pour cela que dans votre garage çà vous laisse de la suie noir au sol ?.... il me prend pour un PLOUQUE . ( moi ) Monsieur j'ai posséder des autos à carbus çà était ma génération....( lui ) Oui mais vous avez des Solex pas facile à régler et puis votre auto fonctionne normalement ?..... :ghee: ( Moi ) on peut mettre des Weber neuf Monsieur. ( lui) Oui vous les acheter je vous les poses ,résultat il me pose les deux carbus Weber neuf en 40 DCOE , 800 euros H.T que la main d?€??uvre ?.. les carbus m'ont coûté 700 euros TTC . les brides je les commander directement et payer à Retro-Rosso . Le garage Giglio n'accepte pas de me fournir une facture pour le montage des carburateurs?.... Je prends l'auto je rentre chez moi dort au garage ,le lendemain matin je n'arrive pas à démarrer, je démonte une bougie noir comme du charbon je l'appelle au téléphone nettoyer vos bougies Monsieur démarrer et apporter la moi on va faire un essaie.?... il aurait pu le faire avant, elle est rester chez lui plus de 10 jours ?....Après essaie..... cher Monsieur il y a un problème d'allumeur il y a du jeu dans l'axe il faut le changer par un neuf et mettre un ignition 123 . " Allez-y Monsieur " faite le travail résultat 350 euros . Le surlendemain idem je n'arrive pas à démarrer ma voiture je l'appelle diplomatiquement au téléphone en lui demandant comment il a régler les carbus?...... A l'oreille Monsieur ?.... :| et qu'avez-vous mis comme gicleurs des Venturi mais de quelle dimensions un grand silence sans réponse .. :taré1: des venturi je vous dit Monsieur.
OK au revoir Monsieur :berk1:
Je suis arriver à trouver un ancien garage Citroën " A la belle époque " qui possède du matériel avec sonde Lambda pour les réglages carbus. Je lui explique honnêtement ce qui m'arrive Ah!!!! ??..... je le connais Giglio..... je vais lui téléphonez et lui demander ce qui l'a mis comme gicleurs, buses, diffuseurs, tube d'émulsion etc...Le résultat Giglio à laisser tout en standard ?.. :ghee: Il lui demande la fiche technique véhicule constructeur qui va pour une Giulietta 2.0 (116) Giglio ne possède rien en documentation technique,et rien en matériels pour carbus.??.. :D

Fait de la très belle Pub sur son sites Web avec des photos sur circuit du Castelet . Ah!!! il est beau l'artiste pour faire croire du spécialiste d'Alfa Anciennes ?... Et de se faire une renommer Bidon et de trouver des pigeons. C'est vraiment à la tête du client. J'ai déjà eu la réponse du gugusse moi monsieur cela fait 30 ans que je suis là. :1dent

Depuis j'ai récupérer mon auto chez Citroën le patron m'a dis si j'aurai eu les données techniques carbus de votre voitures j'aurai pu faire quelque chose pour vous Monsieur. 800 HT euros de main d?€??uvres que pour monter seulement deux carbus neuf. Et de me retrouver aujourd'hui dans la Merde depuis juin. Je ne roule plus avec cette auto elle est jetée dans mon garage. En attente de trouver un préparateur carburologue j'ai commander tout d'origine les tubes d'émulsions ,gicleurs ,diffuseurs, main jets etc....qui vont avec ce moteur 2.0 Facture des pièces 150 euros et puis faut payer encore pour la mettre sur un banc et reprendre le ( Ratio air-essence ). S'il m'aurait dit au départ qu'il ne faut pas changer les carburateurs, je n'ai pas les compétences et ni le matériel pour vous faire cela, et me diriger vers un carburologue préparateur avant d'entreprendre les travaux çà aurait était plus honnête de sa part....... Fuyez, Fuyez messieurs.....Ne vous laisser pas méprendre par son ancienneté et spolié par ce garage qui jouit d'une notoriété Bizarre........ Un homme avertis en vaut deux.
Avis aux amateurs.


@ ....GTV613
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1554
Localisation: Marseille


Pour le reste, j'ai effectivement entendu dire qu'ils étaient parfois sympas avec certains de leurs clients ( compétents, ça ça reste quand même autre chose; la sympathie c'est juste une question de volonté, pour la compétence, la volonté suffit pas ).
J'ai même entendu dire qu'ils leur faisaient des prix d'ami.
Le problème c'est que ce qu'ils perdent avec leurs "clients privilégiés", ils le récupèrent en double sur le dos des autres...

C'est UNE des raisons pour laquelle je recommanderai jamais giglio à un alfiste. Parce que ce dernier aura bien plus de risques d'être un "pigeon" que de chances d'être comme toi un "client privilégié".
En fait, où t'es bien introduit dans le milieu alfiste et tu peux leur servir à quelque chose, et dans ce cas ils vont te soigner, ou alors ce sont eux qui vont t'introduire...
Plus...


Bonjour,
J'aurai du en tenir compte des avis de 2004 sur cette casse Auto qui fait aussi garagiste.
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J'ai acquis il y a environ 10 mois une Giulietta 2.0 de 1985. Naturellement j'ai atterri chez le sieur Giglio Racing Toulon en octobre 2017 il m'a fait de la mécanique ,boîte pignon de seconde ,freins, pot d'échappement, embrayage,maître cylindre, réglage carburateurs , j'ai du retourner a plusieurs reprise pour des retouches, un étrier de frein avant bloquer, réglage du levier vitesse dur à passer ,fuite de boîte à vitesse pas solutionner ( c'est normal ) pour un montant de 4000 euros TTC. Je fait changer le joint de carter qui fuyez et cylindre bloc des tirants avant 350 HT euros. Je retourne le voir pour lui signaler que les bougies sont noir comme du charbon et elle fume noir. Ah!!! ....... Mais Monsieur vous avez une voiture qui a 35 ans et la sortie du pot d'échappement va vers le bas et pas vers le haut c'est pour cela que dans votre garage çà vous laisse de la suie noir au sol ?.... il me prend pour un PLOUQUE . ( moi ) Monsieur j'ai posséder des autos à carbus çà était ma génération....( lui ) Oui mais vous avez des Solex pas facile à régler et puis votre auto fonctionne normalement ?..... :ghee: ( Moi ) on peut mettre des Weber neuf Monsieur. ( lui) Oui vous les acheter je vous les poses ,résultat il me pose les deux carbus Weber neuf en 40 DCOE , 800 euros H.T que la main d?€??uvre ?.. les carbus m'ont coûté 700 euros TTC . les brides je les commander directement et payer à Retro-Rosso . Le garage Giglio n'accepte pas de me fournir une facture pour le montage des carburateurs?.... Je prends l'auto je rentre chez moi dort au garage ,le lendemain matin je n'arrive pas à démarrer, je démonte une bougie noir comme du charbon je l'appelle au téléphone nettoyer vos bougies Monsieur démarrer et apporter la moi on va faire un essaie.?... il aurait pu le faire avant, elle est rester chez lui plus de 10 jours ?....Après essaie..... cher Monsieur il y a un problème d'allumeur il y a du jeu dans l'axe il faut le changer par un neuf et mettre un ignition 123 . " Allez-y Monsieur " faite le travail résultat 350 euros . Le surlendemain idem je n'arrive pas à démarrer ma voiture je l'appelle diplomatiquement au téléphone en lui demandant comment il a régler les carbus?...... A l'oreille Monsieur ?.... :| et qu'avez-vous mis comme gicleurs des Venturi mais de quelle dimensions un grand silence sans réponse .. :taré1: des venturi je vous dit Monsieur.
OK au revoir Monsieur :berk1:
Je suis arriver à trouver un ancien garage Citroën " A la belle époque " qui possède du matériel avec sonde Lambda pour les réglages carbus. Je lui explique honnêtement ce qui m'arrive Ah!!!! ??..... je le connais Giglio..... je vais lui téléphonez et lui demander ce qui l'a mis comme gicleurs, buses, diffuseurs, tube d'émulsion etc...Le résultat Giglio à laisser tout en standard ?.. :ghee: Il lui demande la fiche technique véhicule constructeur qui va pour une Giulietta 2.0 (116) Giglio ne possède rien en documentation technique,et rien en matériels pour carbus.??.. :D

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EXCELLENTES PIZZAS TRES VARIEES
PERSONNEL TRES AIMABLE
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HABITUEE DE CETTE FRANCHISE JE SUIS DECUE PAR LA PRESTATION DE CELUI DE TOULON
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